Tip:
Highlight text to annotate it
X
الآن ونحن في طريقنا لتحل محل المتعددة الجلسة الكاملة العلوي
ونحن في طريقنا لحفظ حشية ونحن في طريقنا للحفاظ على الجانب حتى نحصل
يمكن أن تبقى
الجلسة الكاملة نفسها
تماما
إلى الأعلى من المحرك
"الضوضاء"
"الضوضاء"
"الطيور الضوضاء"
يجب علينا أولا
ربط
مراقبة الهواء الراكد صمام السائر المحركات
والمراقبة الجوية صمام الراكد
المكونات استشعار بين جدار الحماية
والجزء الخلفي من المحرك
الضوضاء "
انها دائما الأفضل استخدام حشوات جديدة (فل برو)
عند القيام التثبيت
لذلك لدينا تطبيق بعض السيليكون
إلى حافة
هذا طوقا المعدنية ونحن ذاهبون لإعادة استخدامها
كنت لا تريد تطبيق
الكثير من السيليكون
لأنه عندما ضغط العمل معا بين
بعض من السيليكون
سأذهب للضغط على
في منطقة الميناء
أصبح الكامل مع هذا المجال
والموزع
يجب علينا أيضا أن نولي اهتماما لصمام EGR
كنت لا تريد أن تقع طوقا للصمام نفسه
سوف نضع الآن اثنين من البراغي في الجبهة
من مشعب والجلسة الكاملة
عقد طوقا في المكان
"الضوضاء"
وآخر في المؤخرة
وهذا الاستقرار في الجلسة الكاملة بالنسبة لنا لجعل صمام EGR للاتصال
ونحن في طريقنا لاستبدال صمام EGR البراغي
وقوس
وببساطة
استبدال الشريحة
في الموقف الأصلي أزلنا ذلك
عليك أن تكون قادرا على رؤية البصر
قوس من هنا
ثم هل وضع الترباس
من خلال صمام
مصور
هو خدعة لهذا الجزء وكنت ترغب في التأكد من أن تجتاز
كل من البراغي
الأول
قبل أن يمسك قوس
وبمجرد الانتهاء من جميع براغي EGR تشديد بنسبة هندل
ثم يمكنك استخدام اسئلة
لتشديد بالكامل
سوف تشديد هذا إلى حوالي
25 (25 FT-رطل) من عزم الدوران رطل قدم
"الضوضاء"
تذكر الآن
سيليكون
لديها نحو ثلاثين دقيقة لتجف
حتى أنه يشفي تماما
لديك وقت محدود
على التثبيت EGR
الآن سنقوم تشديد
لدينا الترباس الأصلي اللذين كان يستخدم لترصيف
وهذا الختم
للسيليكون ل
وانضم
"الضوضاء"
استبدال البراغي المتبقية
وقبض على المواضيع
من جهة
قبل استخدام الأداة
"الضوضاء"
استبدال
الموزع كاب
"الضوضاء"
هو دائما
صيانة جيدة، لتنظيف القطب في جانب الغطاء.
قبل إعادة تركيب
عندما أقول، تنظيف
أعني إزالة الأكسدة
من الأقطاب
تحت غطاء
والدوار
نحن سنستبدل
لنا
لفائف الأسلاك
إلى
رقم ستة
اسطوانة ....... قبل
وعدد اثنين
عطست
لا تنسى أن يحل محل سلك الإشعال
في حامل
كنت لا تريد
سلك الإشعال لتصبح شافير / تلف
على محرك
سطح
سوف نستبدل كل ثلاثة براغي 10 مليمتر
واحد للكهرباء
والآخران
لتسخير مرساة / مقاطع
"الضوضاء"
والبراغي 10 ملليمتر يكون عزم الدوران
8 مشاكل القدم
هذا هو الاتصال لالجانب الأيمن
صمام الغطاء
المربي خرطوم
"الضوضاء"
هذا التثبيت هو لEGR
الحجاب الحاجز صمام
درجات الحرارة الاستشعار
"الضوضاء"
"الضوضاء"
عمل
يجب علينا
دائما التحقق من جميع لدينا خط فراغ التأكد من أن نجعل كل صلة
فمن
الحكمة في وقت لتسمية خطوط فراغ
دون 'ر ننسى أي خطوط
إذا لم ننسى خط فراغ
محرك
سوف السكون فوق العادية دورة في الدقيقة
سوف نستبدل الكابلات المعجل
بنفس الطريقة نحن إزالته
من خلال تركيب المرساة
إلى اقناع الكابل
في خنق هيئة
صمام
والاستعاضة
مع اثنين من 10 الترباس (10MM) مليمتر
من قوس تعديل لها
"الضوضاء"
حركة
"الضوضاء"
"الجرجرة"
أنه من الأفضل دائما
عندما يمكنك تطبيق بعض النفط إلى خراطيم / تركيب
"الضوضاء"
الآن نحن في والتركيب لدينا
وسيعطي أنا إعادة الاتصال
الطرف الموجب للبطارية
حتى نتمكن من بدء
محرك
سوف ملء المبرد لموقف بخير
من أي المبرد أن تفقد من الثقوب التي تم قطع اتصال من قبل
جدار الحماية
وسوف تملأ خزان سائل التبريد
إلى مستوى الحد الأقصى - المستوى المناسب
لا ننسى لربط خط فراغ
في الجزء الخلفي من المحرك
وسوف يكون هذا الخط فراغ على منظم ضغط الوقود المجهزة لالسكك الحديدية وقود
أو ينبغي أن أقول أن الأنبوب الذي تم انسحب
إلى غطاء صمام
ليس لدينا أي محرك لايت
مما يعني هذا التثبيت
اكتمال
مع نجاح
سوف ندع محرك الخمول لمدة عشر دقائق
لذلك يمكن كل النفط يحرق
من سطح
ثم سنتخذ السيارات لاختبار القيادة
إعادة فحص جميع سوائل
بمجرد حرارة المحرك يصل
وأعمالها في تسكع RPM
سوف نبذل تعديل على الخمول
صمام التحكم
من خلال تحويل هذا المسمار 3 بدوره إلى الخارج منه (إغلاق) وضع الجلوس
PERFECT!