Tip:
Highlight text to annotate it
X
عندما نتحدث عن
الطائرات الأسرع من الصوت مع قدرات الإقلاع والهبوط العمودي
الإقلاع الرأسي والهبوط المداري ليس بمقدور العديد من الطائرات المقاتلة أن تطابق جودة منتجاتنا
الخاصة الاتحاد السوفياتي
و-35B
الياك-141
ولكن تم إدخال f-35b بعد 12 عامًا تقريبًا
الياك-141
على ما يبدو لذلك هو فقط في الولايات المتحدة الجادة 8 V و s
35 قدما على الرغم من الاتحاد السوفييتي لأول مرة هذه التكنولوجيا من خلال
الياك-141
دعونا نناقش المزيد حول هذه الطائرة الأسرع من الصوت
الأول
تم تطوير yak-141 من قبل الاتحاد السوفياتي في 1970s
لم يكن لدى الاتحاد السوفييتي في ذلك الوقت حاملة طائرات بحجمنا
الملكية لذلك قرروا بناء طائرة يمكن أن تقلع من منصة ايرو مثل مهبط للطائرات
لكن اتضح أن القدر قال شيئًا آخر للآلة السوفييتية بعد ذلك
انهيار الاتحاد السوفياتي وإنهاء الأموال
الياك-141
تم إغلاق المشروع في ذلك الوقت كان الاتحاد السوفياتي أربع طائرات
نماذج مع قدرات غير عادية ، ولكن لم يكن إنتاجها بكميات كبيرة في
عام 1995 عرضت شركة لوكهيد مارتن لصناعة الأسلحة العمل مع مكتب تصميم ياكوفليف
مطور
الياك-141
اشترت شركة لوكهيد مارتن جميع ياك 141
الوثائق التقنية من ياكوفليف
بعد ذلك بفترة وجيزة ، قام حامل الطائرة النموذجية بمقاتلة عرفت فيما بعد بـ f-35b
قدم في الولايات المتحدة. من المدهش انها تبدو مشابهة ل
الياك-141
الياك 141
جعل اسم التقرير حرة المعروف أيضا باسم الياك
41 هو هبوط الإقلاع العمودي الصوتي السوفياتي
الطائرات المقاتلة VTOL التي صممها ياكوفليف
لطالما كانت يوكاوا على ثقة بالياك 38 كطائرة مؤقتة تم تطويرها لكسبها
تجربة جعل إجمالي الطائرات العسكرية حتى قبل إدخال ياك 38
أرادت البحرية السوفييتية طائرة أكثر شمولية ذات قدرات أكبر من ياك 38
عرضت وبالطبع يمكن أن تقلع من مكان ضيق. وكانت النتيجة عقد التصميم المقدم
ل yakovlev في عام 1975 على عكس ياك 38. هذه الطائرة قد حافظت على سرعة الصوت
ومن المتوقع أن يكون رادار الأسلحة والأسلحة المناورة لهما نفس المقاتلين الحاليين في الخطوط الأمامية
للبحرية السوفيتية. هذه الطائرة ستكون الجيل القادم لمقاتل
تصميم وترتيب
yak-141 و f-35b متطابقان تقريبًا مع موقع الحجرة
مع مروحة الرفع وموقع الحزم الخلفية على كل محرك المكبس هي نفسها في كلتا الطائرتين
ومع ذلك ، فإن نظام الإقلاع العمودي f-35 مختلف جداً عن yak-141 dot
ياك - 141 قادر على الإقلاع العمودي لأنه يحتوي على ثلاثة محركات توربينية و
R79
محرك V300 مع فوهات متحركة ، ركبت 41 محركًا مثبتًا في المقصورة خلف مقصورة القيادة
في هذه الأثناء ، مصمم F-35 الذي يستخدم مخططًا يميل إلى أن يكون بسيطًا وفعالًا
مروحة المصعد البارد الذي يتم نقله من محرك المكبس بفوهة دوارة
التعاون العسكري الفني
بين لوكهيد مارتن و yakovlev في 1990s ، مما لا شك فيه لعبت دورا في إنشاء F-35B
أخذت الطائرات الأمريكية العديد من الأمثلة من الطائرات السوفيتية الصنع. ومع ذلك
استدعاء تكرار
f-35b من
ياك -141 مبالغة. طراز F-35b هو نموذج فريد للطائرة يتبع الأوقات